Հարավային Կորեան վերջերս սկսեց կիրառել ճանապարհային երթևեկության նոր վերանայված օրենքը՝ ուժեղացնելու էլեկտրական սկուտերների կառավարումը:
Նոր կանոնակարգը նախատեսում է, որ էլեկտրական սկուտերները կարող են վարել միայն գծի աջ կողմում և հեծանվային գոտիներով:Կանոնակարգերը նաև բարձրացնում են տույժերի չափորոշիչները մի շարք խախտումների համար։Օրինակ, ճանապարհին էլեկտրական սկուտեր վարելու համար դուք պետք է ունենաք երկրորդ կարգի մոտոցիկլետի վարորդական իրավունք կամ ավելի բարձր:Այս վարորդական իրավունքի համար դիմելու նվազագույն տարիքը 16 տարեկանն է։) լավ.Բացի այդ, վարորդները պետք է կրեն անվտանգության սաղավարտներ, հակառակ դեպքում կտուգանվեն 20000 վոնով;միաժամանակ երկու և ավելի անձինք կտուգանվեն 40000 վոնով.Հարբած վիճակում մեքենա վարելու համար տուգանքը նախկին 30,000 վոնից կբարձրանա մինչև 100,000 վոն.Երեխաներին արգելվում է վարել էլեկտրական սկուտեր, հակառակ դեպքում նրանց խնամակալները կտուգանվեն 100 հազար վոնով։
Վերջին երկու տարիներին էլեկտրական սկուտերներն ավելի ու ավելի տարածված են դարձել Հարավային Կորեայում:Տվյալները ցույց են տալիս, որ Սեուլում ընդհանուր էլեկտրական սկուտերների թիվը 2018-ին ավելի քան 150-ից հասել է ավելի քան 50,000-ի։Թեև էլեկտրական սկուտերները հարմարավետություն են բերում մարդկանց կյանքին, դրանք նաև որոշ ճանապարհատրանսպորտային պատահարներ են առաջացնում:Հարավային Կորեայում 2020 թվականին էլեկտրական սկուտերների հետևանքով ճանապարհատրանսպորտային պատահարների թիվը տարեկան կտրվածքով աճել է ավելի քան եռապատկված, որից 64,2%-ը պայմանավորված է ոչ հմուտ վարելու կամ արագության գերազանցմամբ։
Էլեկտրոնային սկուտերների օգտագործումը համալսարանում նույնպես ռիսկեր է պարունակում:Անցյալ տարվա դեկտեմբերին Հարավային Կորեայի կրթության նախարարությունը հրապարակեց «Համալսարանական անձնական տրանսպորտային միջոցների անվտանգության կառավարման կանոնակարգը», որը հստակեցրեց համալսարանական համալսարաններում էլեկտրական սկուտերների և այլ մեքենաների օգտագործման, կայանելու և լիցքավորելու վարքագծի նորմերը. վարորդները պետք է կրեն պաշտպանիչ միջոցներ: սարքավորումներ, ինչպիսիք են սաղավարտները;ավելի քան 25 կմ;Յուրաքանչյուր համալսարան պետք է նշանակի հատուկ տարածք՝ ուսուցչական շենքի շրջակայքում անձնական մեքենաներ կայանելու համար՝ պատահական կայանելուց խուսափելու համար.Համալսարանները պետք է փորձնական կիրառեն անհատական տրանսպորտային միջոցների համար նախատեսված հատուկ երթուղիներ՝ մայթերից առանձին.թույլ չտալ օգտվողներին կայանել դասարանում Սարքավորումների ներքին լիցքավորման հետևանքով առաջացած հրդեհային վթարները կանխելու համար դպրոցներից պահանջվում է ստեղծել հանրային լիցքավորման կայաններ, իսկ դպրոցները կարող են գանձել վճարումներ՝ համաձայն կանոնակարգերի.դպրոցները պետք է գրանցեն դպրոցի անդամներին պատկանող անձնական մեքենաները և իրականացնեն համապատասխան կրթություն:
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-02-2022