Էլեկտրական սկուտերները ռուսական քաղաքներում մոլեգնում են. եկեք գնանք ոտնակ:

Մոսկվայում դրսում տաքանում է, և փողոցները աշխուժանում են. սրճարանները բացում են իրենց ամառային տեռասները, իսկ մայրաքաղաքի բնակիչները երկար զբոսնում են քաղաքում:Անցած երկու տարիներին, եթե Մոսկվայի փողոցներում էլեկտրական սկուտերներ չլինեին, անհնար կլիներ պատկերացնել, թե ինչ հատուկ մթնոլորտ է այստեղ։Երբեմն թվում է, թե Մոսկվայի փողոցներում ավելի շատ էլեկտրական սկուտեր կա, քան հեծանիվ:Այսպիսով, կարո՞ղ են էլեկտրական սկուտերները դառնալ քաղաքային տրանսպորտի ենթակառուցվածքի մաս:Թե՞ դա ավելի շատ ժամանցը դիվերսիֆիկացնելու միջոց է:Այսօրվա «Բարև.Ռուսաստան» հաղորդումը ձեզ տանում է մթնոլորտի միջով։

[Էլեկտրական սկուտեր տվյալների մեջ]

Սկուտերների վարձույթի ծառայությունների ծնունդով մարդկանց մեծամասնությունը պայմաններ ունի էլեկտրական սկուտեր օգտագործելու համար:Մոսկվայում 10 րոպեանոց սկուտերով զբոսնելու միջին գինը 115 ռուբլի է (մոտ 18 յուան):Մյուս տարածքներն ավելի ցածր են՝ քաղաքում ձիավարության գինը միաժամանակ կազմում է 69-105 ռուբլի (8-13 յուան):Իհարկե, կան նաև երկարաժամկետ վարձակալության տարբերակներ։Օրինակ, մեկօրյա վարձակալության անսահմանափակ արժեքը կազմում է 290-600 ռուբլի (35-71 յուան):

Ձիավարման արագությունը սահմանափակվում է ժամում 25 կիլոմետրով, բայց կախված արագությունից և տարածքից, արագությունը կարող է ավելի ցածր լինել, իսկ արագության սահմանաչափը որոշ տեղերում 10-15 կիլոմետր է:Այնուամենայնիվ, ինքնուրույն գնված էլեկտրական սկուտերների համար արագության սահմանափակում չկա, իսկ հզորությունը կարող է գերազանցել 250 Վտ-ը:

Անձնական օգտագործման էլեկտրական մեքենաների շարքում ռուսների շրջանում ամենատարածվածն են էլեկտրական սկուտերները:«Gazette»-ի տվյալներով՝ 2022 թվականի հունվարից ապրիլ վաճառքները տարեկան կտրվածքով կրկնապատկվել են, որից 85%-ը էլեկտրական սկուտերներ են, մոտ 10%-ը՝ էլեկտրական հեծանիվներ, մնացածը՝ երկանիվ հավասարակշռող մեքենաներ և միանիվ հեծանիվներ։Այս հոդվածի հեղինակը նաև պարզել է, որ շատ գնորդներ ընտրում են չինացի արտադրողների արտադրանքը:
Google — Ալեն 19:52:52

【Ընդհանուր ծառայություն, թե՞ ինքնուրույն գնված սկուտեր:】

Մոսկվացիներ Նիկիտայի և Քսենիայի համար էլեկտրական սկուտերները անսպասելիորեն դարձել են ընտանեկան հոբբի:Զույգը հայտնաբերել է երկանիվ մեքենան Ռուսաստանի Բալթյան ծովափնյա Կալինինգրադ քաղաքում հանգստանալու ժամանակ։

Չի կարելի հերքել, որ էլեկտրոնային սկուտերները հիանալի գործիք են քաղաքը ճանաչելու և ափով երկար զբոսանք կատարելու համար:Այժմ երկուսն էլ էլեկտրական հեծանիվ են վարում Մոսկվայում, բայց չեն շտապում գնել իրենց համար մեկը ոչ թե գնի, այլ հարմարության պատճառով:

Իրոք, էլեկտրական սկուտերները կարող են օրգանապես ինտեգրվել քաղաքային տրանսպորտի համակարգին:Պատճառն այն է, որ մեծ քաղաքներում ժամանակակից կյանքի տեմպերն ու միտումները ստիպում են հրաժարվել անձնական մեքենայից։նպատակակետին հասնելու ճանապարհը.

Ըստ արբանյակային լրատվական գործակալության՝ «Urent» վարձակալության ընկերության գլխավոր մենեջեր Իվան Տուրինգոյի՝ էլեկտրական սկուտերները համեմատաբար երիտասարդ ոլորտ են, բայց դրանք շատ արագ են զարգանում։

Ռուսաստանի դեմ պատժամիջոցները և դրա հետևանքով առաջացած լոգիստիկ և առևտրային խնդիրները ստիպել են էլեկտրոնային սկուտեր արտադրող ընկերություններին փոխել իրենց աշխատանքային պլանները:

Իվան Տուրինգոն նշել է, որ իրենք ներկայումս սերտորեն համագործակցում են չինացի գործընկերների հետ և հաստատվում են RMB-ով, իսկ ապագայում նախատեսում են ռուբլով բնակություն հաստատել:

Լոգիստիկական խնդիրները դժվարացրել են աքսեսուարների առաքումը, ինչը ստիպել է ռուսական էլեկտրոնային սկուտեր արտադրող ընկերություններին սկսել սեփական արտադրությունը:

Ձևակերպվում են իրավական նորմեր]

Էլեկտրական սկուտերները հայտնի են դարձել միայն ոչ վաղ անցյալում, ուստի Ռուսաստանում դրանց օգտագործման կանոնները դեռ մշակվում են:Ըստ SuperJob ծառայության կայքի տվյալների՝ ռուսաստանցիների 55%-ը կարծում է, որ անհրաժեշտ է օրինականորեն սահմանափակել էլեկտրական սկուտերների վարումը։Բայց այս գործընթացը ժամանակ կպահանջի:Առաջին բանը, որ պետք է անել, էլեկտրական սկուտերների՝ որպես փոխադրամիջոցի կարգավիճակը որոշելն է։

Բազմաթիվ իրավական նախաձեռնություններ արդեն իսկ ընթացքի մեջ են։Ռուսաստանի արդյունաբերության և առևտրի նախարարությունը հայտարարել է, որ կձևավորի էլեկտրական սկուտերների, միանիվների և երկանիվ մեքենաների անվտանգության և արագության սահմանափակման ազգային ստանդարտներ։Դաշնային խորհուրդը նույնիսկ առաջարկել է հատուկ օրենքներ ընդունել բարձր հզորությամբ էլեկտրական սկուտերների սեփականատերերի համար։

Առայժմ ՏԻՄ-երը, գործարար համայնքը, հասարակ քաղաքացիները գնացել են իրենց ճանապարհով:Մոսկվայի քաղաքային տրանսպորտի գործակալությունը խորհուրդ է տալիս քաղաքի կենտրոնում և զբոսայգիներում սկուտերների վարձակալության համար սահմանել ժամում 15 կիլոմետր արագություն:Ավտոմեքենաների փոխանակման ծառայություններ մատուցող շատ ընկերություններ ծրագրային ապահովում են օգտագործում հանգստի վայրերում մեքենաների արագությունը սահմանափակելու համար:Սանկտ Պետերբուրգի բնակիչները Telegram խմբում սկսել են «Petersburg Scooters» չաթի սենյակը՝ խախտողներին զսպելու համար։Էլեկտրական սկուտերների խախտումները, ներառյալ վտանգավոր վարելը և կայանելը, կարող են ուղարկվել ծառայության կայքի միջոցով:

Էլեկտրական սկուտերների փոխանակման ընկերությունները ակտիվորեն աշխատում են քաղաքային իշխանությունների հետ՝ սկուտերների և հեծանիվների համար ենթակառուցվածք ստեղծելու համար:

Ըստ Իվան Տուրինգոյի՝ բիզնես նախաձեռնությունների օգնությամբ Մոսկվայի արվարձանում գտնվող Կրասնոգորսկ քաղաքը շեղել է հեծանիվներն ու էլեկտրական սկուտերները, կառուցվել են նոր անցումներ՝ հետիոտներին մետրո և այլ տրանսպորտային հանգույցներ մուտք գործելու համար:հարմար.Այս կերպ այն ավելի հարմար և անվտանգ է բոլորի համար:

[Ինչպիսի՞ն է ռուսական էլեկտրական սկուտերների ապագան:】

Ռուսաստանում էլեկտրական սկուտերների և օժանդակ ծառայությունների շուկան շարունակում է աճել։Մոսկվայի քաղաքային տրանսպորտի և ճանապարհային ենթակառուցվածքների գործակալության տնօրեն Մաքսիմ Լիկսուտովը մարտի սկզբին ընդգծել է, որ Մոսկվայում էլեկտրական սկուտերների թիվը կավելանա մինչև 40 հազարի։«Gazette»-ի տվյալներով՝ 2020 թվականի սկզբին Ռուսաստանում վարձակալված մեքենաների թիվը չի գերազանցի 10 հազարը։

Էլեկտրական սկուտերների փոխանակման ծառայությունը բացվել է 2022 թվականի մարտին, սակայն սեփական սկուտերների տերերն արդեն երկանիվ մեքենաներ են վարել Մոսկվայի ծանրաբեռնված երթևեկության և ձյան միջով նույնիսկ ձմռանը:

Ռուսաստանի որոշ խոշորագույն ընկերություններ և բանկեր արդեն ներդրումներ են կատարում էլեկտրական սկուտերների փոխանակման ծառայությունների մեջ, և նրանք հույս ունեն մեծ բիզնես ունենալ այս ոլորտում:

«Yandex.ru/maps» քարտեզների ծառայությունն ունի առանձին երթուղիներ հեծանիվների և էլեկտրական սկուտերների համար:Ծառայությունը գործարկում է ձայնային օգնական ծրագիր, որը հեծանիվների և սկուտերների օգտատերերին ձայնային ուղղություններ կտա:

Կասկածից վեր է, որ անհրաժեշտ ենթակառուցվածքների և իրավական կարգավորումների հաստատումից հետո էլեկտրական սկուտերները կդառնան ռուսական քաղաքների տրանսպորտային ցանցի մաս, ինչպես այլ ինքնաօգտագործվող մեքենաները։