Ջեյմս Մեյ. Ինչու ես գնել էլեկտրական սկուտեր

Հովեր կոշիկները փայլուն կլինեն: Թվում էր, թե մեզ խոստացել են ինչ-որ 1970-ականներին, և ես դեռ շարունակում եմ մատներս թափահարել ակնկալիքով: Միևնույն ժամանակ, սա միշտ կա.

Ոտքերս գետնից մի քանի մատնաչափ հեռու են, բայց անշարժ։ Ես սահում եմ երկայնքով առանց ջանքերի, մինչև 15 մղոն/ժ արագությամբ, որն ուղեկցվում է միայն թույլ բզզոցով: Շուրջս անլույս մարդիկ դեռ քայլում են՝ հանուն Փիթի։ Լիցենզիայի պահանջ չկա, ապահովագրություն և VED չկա: Սա էլեկտրական սկուտեր է:

Էլեկտրական սկուտերը iPad-ի, հոսքային հեռուստատեսության և ինտերնետային պոռնոների հետ մեկտեղ այն բաներից մեկն է, որը ես կցանկանայի հավաքել իմ չափահաս կյանքից և ինձ հետ տանել իմ պատանեկության տարիները: Ես դա ցույց կտայի սըր Քլայվ Սինքլերին, որպեսզի հանգստացնեի նրան, որ պարզ էլեկտրական շարժունակության իր տեսլականը տեղին էր, և որ նա պարզապես սխալ էր սարքել մեքենան:

Ինչպես կա, ես գնել եմ իմ հիսունն անց, մեկուկես տարի առաջ, և այո, ես օրենք եմ խախտում: Իմը Xiaomi Mi Pro 2-ն է, որը Halfords-ի կողմից վաճառվել է ինձ՝ հստակ գիտակցելով, որ այն նախատեսված է օգտագործել միայն մասնավոր սեփականություն հանդիսացող հողատարածքում, բայց ես չունեմ դրանցից որևէ մեկը, և խոհանոցում այն ​​վեր ու վար վարելը իսկապես զայրացնում է իմ աղջկան: Այսպիսով, ես այն օգտագործել եմ ճանապարհին, հեծանվային գծերում և մայթի վրա: Ես հանգիստ կգամ:

Բայց դուք կցանկանայիք, չէ՞: Որովհետև դա քայլելուն օժանդակող միջոց է, և շատ, ինչպես հաճախ են ասվել քաղաքային փոքր ավտոբուսների մասին, ցատկել, ցատկել: Դա այնպիսի զգացողություն է, ինչպիսին է համակարգը ծեծի ենթարկելը, և դա այդպես է, քանի որ այն սնուցվող մեքենա է և, հետևաբար, պետք է գրանցվի:

Սակայն էլեկտրական սկուտերների օգտագործումը ոստիկանական հսկելու փորձը ճանաչվել է որպես ապարդյուն ջանք. դուք կարող եք նաև օրենսդրություն ընդունել այն մարդկանց դեմ, ովքեր փորձում են բառեր արտասանել կուրծքի ժամանակ: Այսպիսով, կառավարությունը զիջում է: Այն սկսվեց վարձույթով սկուտերների փորձարկումներով. մի բան, որը շատ հաջող էր այն հարցում, ինչ մենք այժմ կարող ենք վերադառնալ «Մայրցամաք» կոչելուն, և թվում է, թե մենք շուտով կկարողանանք ունենալ դրանք մասնավոր, անձնական չօգտագործված օլիմպիական գյուղ, թե ոչ, և այդպես պետք է լինի: Ոստիկանությունն ու օրենսդրությունը, ի վերջո, կատարվում են հանրային համաձայնությամբ, և մենք չենք կարող պատրաստ լինել քայլելու:

Բայց վերադառնանք սկուտին: Այն ունի երեք ձիավարման ռեժիմ՝ հետիոտն, ստանդարտ, սպորտային, և իրական աշխարհում մոտ 20 մղոն հեռավորություն: Առավելագույն արագությունը 15,5 մղոն/ժ է (դա 25 կմ/ժ է), և կան ներկառուցված լույսեր, կոկիկ կողային կանգառ կայանման համար, անխուսափելի ուղեկցող հավելվածը՝ բլա, բլա, բլա:

Պարզապես որպես «մի բան», էլեկտրական սկուտերը հիասքանչ է: Գոյություն ունի հիանալի շողացող էկրան, պարզ բութ մատի ձգան՝ այն գործի դնելու համար, և այն լիցքավորվում է սովորական վարդակից մի քանի ժամում (ութ ժամ լրիվ լիցքավորման համար, բայց ոչ ոք երբեք դա չի անում): Այն արդյունավետորեն անվճար է օգտագործման համար և ջանք չի պահանջում, և ես կարծում եմ, որ նախկինում դա երբևէ ճիշտ չի եղել:

Այնուհետև մենք գնում ենք. ձախ ոտքով մի քանի ոտք եմ դնում, որպեսզի այն սկսի գլորվել (սա անվտանգության հատկանիշ է, այլ կերպ չի ստացվի), այնուհետև ես սեղմում եմ ձգանը, և աշխարհն իմն է: Ամենակարևորն այն է, որ ես ստիպված չեմ անընդհատ բարձրացնել յուրաքանչյուր ոտքը և դնել այն մյուսի առջև այն ընդունված ձևով, որը մենք անվանում ենք «քայլել». անհավանական հնաոճ և ծիծաղելի գաղափար:

Բայց այս պահին ես մի փոքր շփոթված եմ: Դա զվարճալի է, այո: Սառը խելագար ձևով և հաճելիորեն մանկական: Դա սկուտեր է: Բայց իրականում ինչի՞ համար է դա:

Պահեստը կամ սուպերտանկերի տախտակամածը պարեկելու համար, կամ պարզապես մասնիկների ֆիզիկայի այդ հսկայական ստորգետնյա լաբորատորիաներից մեկում շրջելու համար դա իդեալական կլիներ: Ես ձեզ ուղղորդում եմ Լոնդոնի մետրոպոլիտենը և այլ մետրոպոլիտենները հեծանվային մայրուղիների վերածելու իմ գաղափարին: Էլեկտրական սկուտերները հիանալի կլինեն այնտեղ: Բայց Իգի Փոփի հետ փողոցում ես մի քանի կասկած ունեմ: